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有关橡胶止水带、橡胶支座、桥梁伸缩缝产品方面的相关问题也可以与我交流板式橡胶支座的安装与施工方法对于板式支座的安装与施工一般有两种安装方法:*就是现浇梁安装桥梁公路桥梁板式橡胶支座比较方便,在施工程序如下:保持墩台垫石顶面清洁。

可在现场采用热焊法或热硫化法对接,使止水带搭接缝质量安全可靠,从而为施工缝/伸缩缝的防水质量提供了更完善、更安全可靠的保证。

建筑隔震橡胶支座的外观质量指标缺陷名称质量指标气泡单个表面气泡面积不超过50MM2杂质杂质面积不超过30MM2缺胶缺胶面积不超过150MM2,不得多于2处,且内部嵌件不许外露凹凸不平凹凸不超过2MM,面积不超过50MM2,不得多于3处胶钢粘结不牢(上、下端面)裂纹长度不超过30MM,深度不超过3MM,不得多于3处裂纹(侧面)不允许钢板外露(侧面)不允许建筑隔震橡胶支座尺寸允许偏差项目尺寸允许偏差内部每层橡胶层厚度产品设计值的10%橡胶层总厚度产品设计值的5%夹层薄钢板厚度按GB912的规定封钢板厚度0.5MM钢板直径或边长1.0MM外部总高度设计值的2%外直径或边长设计值的1%,且不大于5.0MM中孔直径1.5MM橡胶外包层厚度1.5MM上、下表面平行度直径或短边长的1/300以内侧表面垂直度橡胶支座总高度的1/100以内隔震产品对建筑结构总体造价影响的分析一般建造于抗震设防高烈度区的隔震房屋,采用框架结构,层数较多(汕头市陵海大路住宅楼等),且设计技术水平、施工技术水平跟得上,隔震层设计合理,工程造价就会低一些,经济效果明显(一般可降低5%~15%)。

毛勒伸缩缝的伸缩量计算公式:温度变化引起的伸长量△E:△E=KA(TMAX-TIN)L(温度变化引起的收缩量△S1:S1=K(TIN-TMIN)L混凝土收缩引起的收缩量△S2:△S2=KTSL混凝土徐变引起的收缩量△S3:△S3=K(σP*φ*β1/EC)L总伸缩量△:△=△E+(△S1+△S2+△S伸缩缝计算公式(、、、中:K——系数,基本伸缩量以外的因素引起的伸缩量即额外伸缩量,在此按基本伸缩量的10%加以考虑,故K=1.1;A——1.0×10-5混凝土的线膨胀系数(按摄氏度计);TMAX——计算*高温度,℃;TIN——预定的安装温度,℃;L——上部构造变形的区间长度,MM;TMIN——计算*低温度,℃;TS——收缩等待温度,TS按相当于降温5~10℃考虑,取TS=10℃;σP——由预应力引起的平均轴向应力,σP=15MPA;φ——徐变系数取=2(按龄期60D计);β1——徐变、收缩随混凝土龄期增长而递减的系数,设预制到安装期不超过三个月,取β1=0.4;EC——混凝土弹性模量,取EC=3×104MPA。

四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。

监理工程师检查与四氟板接触的不锈钢表面不允许有损伤、拉毛现象,以免增大摩擦系数及损坏四氟板,并要求用洁净棉纱擦拭干净不锈钢板及四氟的硅脂坑,务必在硅脂坑中填满硅脂,使四氟板与上支座板上的不锈钢板问摩擦系数*小,达到自由滑移的目的。

板式橡胶支座按胶种适用温度分类如下:A、氯丁橡胶:适用温度+60℃∽-25℃天然橡胶:适用温度+60℃∽-40℃三元乙丙橡胶四、板式橡胶支座的适用范围普通板式橡胶支座适用于跨度小于30M、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座.四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁顶推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同.板式橡胶支座的安装与施工方法为了确定施加在盘式橡胶支座上的荷载和变形,通常转动轴可以认为在圆盘高度一半的水平面上。

板式橡胶支座及四氟滑板橡胶支座应检查如下内容:A:支座是否出现滑移及脱空现象;B:支座的剪切位移是否过大(剪切角应不大于35°);C:支座是否产生过大的压缩变形;(*大压缩变形量不得超过0.07TE,TE为支座的橡胶层总厚度)D:支座橡胶保护层是否出现开裂、变硬等老化现象,并记录裂缝位置、开裂宽度及长度;E:支座各层加劲钢板之间的橡胶板外凸是否均匀和正常;F:对四氟滑板橡胶支座,应检查支座上面一层聚四氟乙烯滑板是否完好,有无剥离现象,支座是否滑出了支座顶面的不锈钢板,5201-2硅脂是否涂放并且注满四氟滑板橡胶支座的储油坑。

LRB1400铅芯橡胶支座厂家
(图一)LRB1400铅芯橡胶支座厂家

压剪承载力与水平位移。压剪承载力是指橡胶支座在发生某一规定的水平变形下的竖向承载力。在竖向压应力为10~15MPA情况下,一般要求当支座的极限水平剪切变形达到350%时,橡胶支座也不会出现压剪破坏。

在荷载、温度、混凝土收缩和徐变作用下,桥梁支座能适应桥梁上部结构的转角和位移,使桥梁上部结构可自由变形而不产生额外的附加内力。

它能有效地、可靠地将上部结构的荷载传递到桥墩上,并且极大的改善了在支座按装过程中产生的偏压脱空等不良现象,特点适应于坡桥、弯桥、斜桥、曲线桥等布置复杂的桥梁上。

待混凝土达到设计强度后,拆除连接螺栓(必须保存好,安装支座时需要使用该连接螺栓),并清扫预埋钢板表面的沙石等。

例如:GPZ(II)30SXF:表示GPZ(II)盆式橡胶支座中设计承载力为30MN的双向(多向)活动的耐寒型盆式支座。

生产工艺:板式橡胶支座现在还没有完全实现自动话生产,硫化之前的步骤基本都是手工操作,下片,裁片,叠层等工序的好坏与工人的熟练程度有很大关系。

在盘式支座中使用的聚四氟乙烯滑板的使用应力,应考虑支座可能发生局部脱空时的应力集中影响,使用应力应下调75%O盘式支座的抗剪机构应能传递上、下钢板之间的水平力,它应能承受任何方向的设计剪力或设计竖向荷载10%的水平力。

如果执行的转换连续梁桥,必须在明尼苏达州系列支座和硫水泥砂浆块之间采取保温措施,以避免损坏填充四氟乙烯板、橡胶块对于盆式支座连接板未拆除是由于安装连接板未拆除,导致成桥后支座不能自由滑动所致。

高阻尼橡胶支座(HDR)生产厂家
(图二)高阻尼橡胶支座(HDR)生产厂家

之后又下达了进行圆形板式橡胶支座的试验研究和对矩形板式橡胶支座的补充试验研究课题,交通部公路规划设计院又分别委托铁道部科学研究院在500T和2000T压力试验机上进行了批量圆形、矩形和较大规格的板式橡胶支座试验,在取得大量可靠试验数据的基础上,对原规范中相关矩形板式橡胶支座的一些设计参数进行了修订,并将圆形板式橡胶支座试验和对矩形板并于1993年发布了交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》。

按橡胶铅芯隔震支座平面布置图编号,将铅芯隔震支座吊装就位。按形状划分:矩形、圆形、球冠板式支座、圆板坡形板式支座。按形状划分:矩形板式支座、圆形板式支座、球冠板式支座、圆板坡形板式支座。按照《建筑抗震设计规范》GB50011的建筑体型规则性划分规定说明建筑体型的规则性。按照该条文计算水平减震系数有以下几点:按照桥梁支座行车道的位置可以分为:上承式拱桥,中承式拱桥,下承式拱桥。按照上述操作程序依次出模,直至达到止水带规定尺寸为止。

竖向刚度。为确保支座在使用中不产生过大的竖向压缩变形,必须保证支座有足够大的竖向刚度KV,一般由建筑结构设计时提出。影响KV的主要因素有橡胶的硬度及弹性模量、支座形状系数(SS,以及竖向压应力和水平剪切变形。

隔震支座体系除了比传统抗震体系具有明显降低地震反应、确保安全外,还可降低房屋造价,根据施上经验。造价的节约、浪费与建筑结构的整体设计和抗震设防等级有着直接的关系。一般建造于抗震设防高烈度区的隔震房屋,采用框架结构,层数较多。且设计技术水平、施工技术水平跟得上,隔震层设计合理,工程造价就会低一些,经济效果明显,对于砌体结构的隔震房屋,如若能按照“设计规范”的规定,增加房屋层。

科研人员解释说,使用橡胶隔震支座相当于给建筑物穿了一双溜冰鞋,在地震发生时分解地面带来的晃动,从而保护建筑物不被损毁。

在众多基础隔震构件中,建筑隔震橡胶支座是应用比较广泛的。隔震橡胶支座是由柔软的薄橡胶板和坚硬的薄钢板分层交替叠合、模压硫化而成。其中橡胶层与钢板紧密黏结,当橡胶支座承受上部结构的自重和使用荷载时,橡胶层的横向伸展受到钢板的约束,竖向刚度增大,使橡胶支座具有足够的竖向刚度和承载能力,有利于稳定地支承建筑物;当橡胶支座承受水平荷载时,其橡胶层的相对位移大大减小,使橡胶支座可达到很大的位移而不致失稳,并且保持较小的水平刚度。

目前,在我国的土木工程隔震结构中,*常用的隔震装置是橡胶隔震支座。普通隔震支座在温度和交通荷载(低周疲劳)作用下支座中的铅芯将产生疲劳剪切破坏,普通支座使的阻尼性能大幅度降低;同时普通支座在使用的过程中容易造成橡胶开裂、铅芯外露,这也将会对环境造成污染。因此使用性能稳定的橡胶隔震支座,橡胶隔震支座既能有效地保证工程结构的安全,橡胶隔震支座又可以避免对生态环境的污染。

说到这里就要说支座的使用寿命了,一般支座的使用寿命是10~20年,有的因为特殊原因,使用寿命更短,但是桥梁的寿命远比支座长,所以要定期更换橡胶支座,这个时候有支座垫石,可以方便更换橡胶支座的时候腾出空间,方便放置千斤顶。

建筑铅芯支座生产厂家
(图三)建筑铅芯支座生产厂家

不光通排水,一旦高架桥上发生汽车自燃等情况时,还能引水上桥二环快速路高架桥在一定间距设置了上水管,桥上配消防栓,满足快速公交车车站运营以及火灾事故消防用水使用。

表盆式橡胶盆式橡胶支座用原材料及部件进厂后的检验检验项目检验内容检验依据检验频次橡胶物理机械性能条每批原料(不大于00KG)一次几何尺寸设计纸每件聚四氟乙烯物理机械性能条每批原料(不大于00KG)一次几何尺寸设计纸每件铸钢件裂纹及缺陷TB/T每件机械性能GB每炉钢板机械性能GB/T每批钢料不锈钢板机械性能GB80每批钢板硅脂物理机械性能HG/T0每批(不大于0KG)黄铜物理机械性能GB/T00每批黄铜客运专线桥梁盆式橡胶盆式橡胶支座出厂检验项目及检验周期应符合表规定,出厂检验由工厂质检部门进行,并出具质检报告。

该工法是在已有房屋的外侧设置含有摩擦减震器的减震斜撑,采用预应力钢材与已有结构结合为一体,通过减震器来吸收地震能量。

聚四氟乙烯滑板式橡胶支座简称四氟滑板式支座(GJZFGYZF4系列),是于普通板式橡胶支座上按照支座尺寸大小粘附一层厚2-4MM的聚四氟乙烯板而成,除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与压缩变形,且能承受垂直荷载及适应梁端转动外,还能利用聚四氟乙烯板与梁底不锈钢板间的低摩擦系数可使桥梁上部构造水平位移不受限制。

冷接法一般应用于施工场所存在易燃易爆等物品时,一般采用冷接,冷接就是将两接头胶梗削平,打毛,再涂以薄层胶粘剂,晾干后再涂一层等仅有胶粘性时将两接头放置在预定位置进行胶粘,并进行加压,待30MIN后即可浇筑混凝土;热接法先清理止水带两接头部位,去除杂质;先把已指定型号的电加热接头模具预热,再把两接头放在模具中,并在两接头处上下放上未硫化的胶料,加压,加热,待一定时间后接头完成。

基础建筑减震技术发展到现在已成为了一套技术成熟且使用广泛的建筑减震技术了。其主要是通过将相关控制机构安装在建筑物的基底之上,将地震所产生的能量进行隔离,防止能量传输至上部结构,减少上部结构因地震而出现的振动,从而达到建筑减震技术,防止房屋建筑物遭到破坏的目的。

建设工程达到设计使用年限需要继续使用的,或者改变原设计使用功能,可能对抗震性能有影响的,应进行抗震性能鉴定。

在定位止水带时,一定要使其在界面部位保持平展,更不能让止水带翻滚、扭结如发现有扭转不展现象应及时进行调正。

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